Atlas de Valor Socialuma iniciativa da Triple Impacto

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PX-CL-0201 · Publicado el 24-10-2026

Ciclovías, calles peatonales y movilidad activa · actividad física medida en residentes o usuarios frente a comparador → AVAD evitados por la cadena de PX-CL-0115 (ruta; caso central vacío sin actividad medida; escenario bajo nulo; usuarios contados solo como indicador; tiempo por PX-CL-0003 y siniestros por PX-CL-0072)

F5 · Salud M5.2 · DALY · años de vida ajustados por discapacidad Salud · Final CL · Chile · CLP · 2026 Evidencia n3 Régimen: Académico Licencia: Académica con cita

Qué valoriza y cuándo se usa

Esta ficha de ruta cubre la infraestructura de movilidad activa cuando la evaluación quiere valorar la salud ganada por más actividad física. Aplica la cadena del proxy de actividad física en prevención primaria, que convierte la actividad medida en DALY evitados, sin valor monetario chileno por año de vida. Exige obra ejecutada, viajes activos nuevos netos de desvíos y sustituciones, y actividad física total medida en residentes o usuarios identificados frente a comparador; sin esa medición, el valor queda vacío y los usuarios contados son solo un indicador. El tiempo de viaje y los siniestros van por sus fichas, con signo. La obra exigida por norma vale cero. Escenario bajo nulo: Goodman y colaboradores no hallan efecto al primer año.

Evidencia

TipoReferenciaAñoNivel
Contraste (orden de magnitud)Prins, Panter, Heinen, Griffin & Ogilvie, «Causal pathways linking environmental change with health behaviour change: Natural experimental study of new transport infrastructure and cycling to work», Preventive Medicine2016n2
RespaldoGoodman, Sahlqvist, Ogilvie & iConnect Consortium, «New Walking and Cycling Routes and Increased Physical Activity: One- and 2-Year Findings From the UK iConnect Study», American Journal of Public Health2014n2
RespaldoLe Gouais, Panter, Cope, Powell, Bird, Woodcock, Ogilvie & Foley, «A natural experimental study of new walking and cycling infrastructure across the United Kingdom: The Connect2 programme», Journal of Transport & Health2021n2
RespaldoFast, Nashed, Lotscher, Askin, De Visser & McGavock, «The effectiveness of new urban trail infrastructure on physical activity and active transportation: a systematic review and meta-analysis of natural experiments», International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity2025n1
Contraste (orden de magnitud)Mölenberg, Panter, Burdorf & van Lenthe, «A systematic review of the effect of infrastructural interventions to promote cycling: strengthening causal inference from observational data», International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity2019n2
RespaldoPrince, Thomas, Apparicio, Rodrigue, Jobson, Walker, Butler & Wasfi, «Cycling infrastructure as a determinant of cycling for recreation and transportation in Montréal, Canada: a natural experiment using the longitudinal national population health survey», International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity2025n2
RespaldoMacedo Filho & Cunquero, «City-wide cycling network extension and bicycle ridership in São Paulo: A causal analysis», Latin American Transport Studies2024n2

Qué contiene el nivel miembro de esta ficha

Fórmula operativa · variables y parámetros libres · valor central con rango · factores de transferencia

Conocer los niveles

Cómo citar esta ficha · Triple Impacto (2026). PX-CL-0201 Ciclovías, calles peatonales y movilidad activa · actividad física medida en residentes o usuarios frente a comparador → AVAD evitados por la cadena de PX-CL-0115 (ruta; caso central vacío sin actividad medida; escenario bajo nulo; usuarios contados solo como indicador; tiempo por PX-CL-0003 y siniestros por PX-CL-0072). Atlas de Valor Social. https://atlasdevalorsocial.cl/pt/explorar/proxies/PX-CL-0201/